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10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」 8両基本セット(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー) KATO 20系 寝台特急「ゆうづる・はくつる」 8両基本セット 10-1518の詳細情報
KATO 20系 寝台特急「ゆうづる・はくつる」 8両基本セット 10-1518。KATO 20系 寝台特急 「ゆうづる・はくつる」 品番:10-1518。Amazon.co.jp: KATO Nゲージ 20系寝台特急 ゆうづる ・ はくつる。
商品説明
こちらの商品は「中古品」となります。40周年号。
KATO 20系 寝台特急 「ゆうづる・はくつる」 品番:10-1518
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
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■商品名：10-151820系寝台特急「ゆうづる・はくつる」8両基本セット(動力無し)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62006620)
プラレール。JR九州つばめ。東京メトロ銀座線01系。
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR客車■編成：基本8両セット■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車なし車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾済、JR西日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：16940.00
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■型番：10-1518
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■JAN：4949727672694
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■商品状態：内箱スポンジ相違--------------------上野から青森を結んだ20系寝台特急「ゆうづる」「はくつる」を製品化いたします。「ゆうづる」は昭和40年(1965)10月に上野駅発として2列車目の寝台特急です。当時は常磐線で交流電化区間の延伸中だったため、平〜仙台の非電化区間ではC62による牽引が行われ、これがC62に牽引された最後の20系客車となり話題になりました。「はくつる」は「ゆうづる」の登場1年前の昭和39年(1964)10月にデビューした上野駅発の列車の中で初の寝台特急で、編成には希少な座席車ナハ20が組み込まれ、上野〜青森間を東北線経由で結びました。昭和43年(1968)に583系での運転がはじまり、「はくつる」で使用されていた20系客車は「ゆうづる」へと転用され、それまで使用されていた編成を置き換えました。10-1353「20系寝台客車ナハネ206両増結セット」と組み合わせ、基本セット内の車両の選択、組成順の組み合わせで昭和40年代前半の「ゆうづる」「はくつる」をお好みの編成でお楽しみいただけます。牽引機には同時発売予定の3064-2「EF801次形(ヒサシなし)」がお勧めです。■また、20系「ゆうづる」の牽引を担った常磐線のC62も今冬発売予定です。20系「ゆうづる」には欠かせない牽引機なのでそちらもおすすめです。ご期待ください。■昭和40年(1965)〜43年(1968)頃の尾久客車区所属車がプロトタイプ。■ナハ20末期の非常口改造後の形態を、新規金型で再現。■ナハフ20の車掌室部分をよりリアルな形態で再現。■カニ21、ナハフ20の機関車連結側は今回新たにボディマウントカプラーを採用。よりリアルな外観を実現。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付。名鉄パノラマスーパー。■中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーJPBを採用。■粉砕式汚物処理装置を再現。■内装の座席部分はカニ21が黄緑、ナロネ21は緑、ナハ20・ナハフ20は青色で再現。■バックサインは「ゆうづる」を取付済。交換用の「はくつる」が付属。■7008-7DD51500中期耐寒形用の「ゆうづる」「はくつる」ヘッドマークと交換用ナンバープレート「560」「561」、ED71用「はくつる」ヘッドマークが付属■10-1353「20系寝台特急ナハネ206両増結セット」と組み合わせ、基本セット内の車両の選択、編成順序を変えることで、昭和40年代前半の「ゆうづる」「はくつる」の編成をお好みで組成可能
KATO 20系 寝台特急 「ゆうづる・はくつる」 品番:10-1518
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ国鉄・JR客車■編成：基本8両セット■サイズ：Nゲージ1/150■商品形態：動力車なし車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾済、JR西日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：16940.00
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商品情報
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